Navegación tranquila que permite al nuevo tripulante coger el timón y jugar con el Cinnabar en un mar plano y delante de estas preciosas islas con una brisita justo para movernos.
El día 16 de diciembre soltamos amarras con fuertes vientos del norte, que nos empujaron durante las primeras millas. Este viento dura poco y por la mañana va bajando, pero nos acercamos a la costa africana buscando viento y parece que funciona... Nos mantenemos bien a vela y la vida a bordo avanza con normalidad. Colgamos la proteína para los últimos días para que esté bien conservada... Unos lomos de bacalao que nos los vendieron como "secos" pero cada noche absorben humedad del ambiente para soltarla sobre la cabeza del timonel durante el día, dejando a este perfumado para el resto de la jornada A ver cómo evolucionan después de 1 mes a su merced colgando. El capitán colgando lomos de bacalao "seco" en la popa Pocas hora después de echar la caña.... Han picado!!!! Otra vez, toda la tripulación de arriba para abajo, recoged el génova!! Rápido que lo perdemos!! Pero no lo perdimos, subimos otro atún a bordo que tenía una pinta espectacular. ...
Una semana prácticamente estuvimos disfrutando de la isla de Cabo Verde, comiendo bien y empapándonos de la música, los colores y la actividad de Mindelo. Decidimos salir el 29 de diciembre rumbo el Caribe, poca cosa queda por preparar y ya no tenemos excusas para seguir en tierra. Así que cargamos aún más el pobre Cinnabar de litros de agua, gasoil, i muuucha comida, comida y, un par de botellas de vino de cada color, otra de ron para preparar unos Grogs durante la travesía, birras como para podernos tomar una cada uno y cada día, mas algunas de recambio por si a alguien le daba bajón, cava para celebrar las primeras mil millas, para celebrar la mitad de la travesía, las últimas 1000 millas, las últimas 500, las 100, las ya vemos las luces del faro... Si el Cinnabar es un barco con poco francobordo, sólo le faltaba cargarlo así para que tenga aún menos, de lejos, por encima la línea de flotac...
El objetivo inicial del blog, no era explicar nuestra estancia en el Caribe, más bien los trayectos de ida y vuelta, para el seguimiento de éstos por familiares, amigos y aficionados a la navegación. A petición de nuestros seguidores, de los cuales solo quedan 4... dada la excepcionalidad de la situación, intrigados éstos por nuestra situación de confinamiento, procedemos a explicarla. Cómo es nuestro día a día de encierro en un velero de 12 metros? Esta etapa de viaje empieza en Sta. Lucía, cuando ya empezaba a sonar por las calles que llegaba al Caribe el bicho del coronavirus, y que empezarían a cerrar fronteras, de hecho, se oía literalmente por las calles su llegada, locales empezaron a abuchearnos al grito de: “Go back to your home! Coronavirus!”, ese fue el momento final y definitivo, vámonos de aquí ya!. Íbamos siguiendo más o menos las noticias, y estábamos más o menos enterados de lo que se nos venía encima, así que tras conseguir el sello de salida de ...
Buena travesía !!! Mantenernos informados. Un abrazo
ResponderEliminarGracias! Seguimos en contacto ;)
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